رنگین زندگی

چارجنگ کے عمل میں ٹریکشن بیٹری میں بھاری ٹرک کے بیٹری بیلنس کو درست کریں، ہائیڈروجن، کھلے شعلے سے دور رہنا چاہیے، آس پاس میں سگریٹ نوشی نہ کریں، ضروری لاجسٹکس آلات کے طور پر فورک لفٹ، زیادہ تر وقت معیاری انتظام نہیں ملتا، استعمال اور بیٹری کی خرابی کی نوعیت اور ڈگری کو مزید جانچنے کے لیے، تاکہ درست فیصلے کی تکنیکی حالت، بیٹری چارج کرنے کے عمل کے معائنے کے ساتھ مل کر، بیٹری چارجنگ کے معائنے کی مختلف کارکردگی کے مطابق، کی اندرونی خرابی کی نشاندہی کریں۔ بیٹری اور اس کی وجوہات۔

بیٹری واٹر سپلیمنٹ دو غلط فہمیاں ایک تجزیہ کرتے ہیں: ایک غلط فہمی: اکثر خالص پانی پینا بیٹری کے استعمال کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے؟استعمال نہیں کیا جا سکتا، کیونکہ روزانہ پینے کے خالص پانی کی نجاست کا مواد بیٹری کے پانی کی ضروریات سے کہیں زیادہ ہے، خالص پانی مختلف قسم کے ٹریس عناصر پر مشتمل ہوتا ہے، بیٹری پر منفی اثرات مرتب ہوں گے۔بیٹری کا پانی JB/T10053-1999 معیاری ضروریات تک پہنچنا چاہیے، یہ خالص پانی تک نہیں ہے۔لہذا، ہم الیکٹرولائٹ کے نقصان میں آست پانی یا خصوصی ری ہائیڈریشن شامل کیا جانا چاہئے یاد رکھنا چاہئے، خالص پانی کی بجائے پینے کے پانی کا استعمال نہ کریں.

متک دو: کیا آپ کسی بھی وقت آست پانی شامل کر سکتے ہیں؟بیٹری کی معمول کی دیکھ بھال میں، جب الیکٹرولائٹ ناکافی ہو تو، عام طور پر ڈسٹل واٹر شامل کیا جانا چاہیے۔لیکن بعض اوقات الیکٹرولائٹ بیٹری شیل کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے کم ہوجاتا ہے یا مائع سوراخ کا احاطہ بکسوا لاکس الیکٹرولائٹ رساو کی وجہ سے ہوتا ہے۔اور کچھ ڈرائیور اکثر فرق کرنے پر توجہ نہیں دیتے جب مائع کی سطح کی اونچائی کی جانچ پڑتال کرتے وقت بیٹری شیل کے نقصان یا الیکٹرولائٹ کے رساو کی وجہ سے ہونے والی دیگر وجوہات، یا عام نقصان ہوتا ہے، جب تک کہ الیکٹرولائٹ کی سطح کو ڈسٹلڈ واٹر شامل کرکے کم کیا جاتا ہے، جس کے نتیجے میں نمایاں طور پر نقصان ہوتا ہے۔ کم الیکٹرولائٹ کثافت، تاکہ بیٹری عام طور پر کام نہ کر سکے۔

کچھ ڈرائیور اکثر کار کے بعد ڈسٹل واٹر شامل کرتے ہیں، شامل کیے گئے ڈسٹل واٹر کا نتیجہ بیٹری کے اصل الیکٹرولائٹ کے ساتھ مکمل طور پر نہیں مل سکتا، اس لیے بیٹری کو خود ڈسچارج کرنا یا بیٹری پلیٹ کو نقصان پہنچانا آسان ہے، سرد علاقوں میں بھی۔ بیٹری کی سروس کی زندگی کو متاثر، بیٹری مقامی icing رجحان کی وجہ سے.اس کے برعکس اگر آپ کار سے پہلے بیٹری میں ڈسٹل واٹر شامل کرتے ہیں تو ڈسٹل واٹر کو بیٹری میں موجود اصل الیکٹرولائٹ کے ساتھ مکمل طور پر ملایا جاسکتا ہے، بیٹری کی کارکردگی متاثر نہیں ہوگی۔اس لیے آست پانی کار سے پہلے ڈالنا چاہیے، گاڑی کے بعد نہیں۔جب بیٹری چارج ہوتی ہے، الیکٹرولائٹ ابر آلود ہوتی ہے، بیٹری کی گنجائش کم ہوجاتی ہے، چارجنگ کا وقت عام بیٹری سے کم ہوتا ہے، اور چارج کے اختتام پر الیکٹرولائٹ ابلنے کا رجحان پہلے سے ظاہر ہوگا۔خود سے خارج ہونے والی بیٹری، چارجنگ کا وقت لمبا ہے، الیکٹرولائٹ کا تناسب اور ٹرمینل وولٹیج آہستہ آہستہ بڑھتا ہے۔

عام طور پر، بیٹری میں الیکٹرولائٹ چارجنگ اور استعمال کے دوران بخارات بن جائے گا، لہذا ارتکاز بڑھ جائے گا۔عام طور پر، پانی شامل کیا جاتا ہے، اور مخصوص کشش ثقل کے نچلے حصے میں 1.26 مخصوص کشش ثقل کا الیکٹرولائٹ شامل کیا جاتا ہے۔چارج کے بعد مخصوص کشش ثقل 1.28 ہے۔ان پر توجہ دیں، فورک لفٹ بیٹریاں زیادہ دیر تک استعمال ہوں گی، برداشت بھی برقرار رکھی جا سکتی ہے۔اگر بیٹری میں شدید شارٹ سرکٹ ہے، چاہے چارجنگ کا وقت کتنا ہی لمبا ہو، الیکٹرولائٹ کا تناسب اور اختتامی وولٹیج نہیں بڑھے گا، بیٹری زیادہ بلبلے نہیں ہے، الیکٹرولائٹ ساکن پانی کے تالاب کی طرح ہے۔